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ライズとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アルファ ロメオ  ミト
VS
96万円498万円
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中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
3786 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙 純正ナビ 全方位 LED 液晶ミラー BSM 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー MTモード付AT フルセグTV Bluetooth スマートアシスト 純正フロアマット

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突回避システム シ-トヒ-タ- 電動格納ドアミラー 禁煙 スマートキ- クリソナ 衝突安全ボディ エコアイドル LEDライト オートライト オートエアコン 横滑り防止機能 キーフリー

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッドZ パノラミックビューパッケージ 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセントAC100V フロアマット

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ アイドリングストップ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC 踏み間違い急発進抑制装置 全周囲カメラ 後側方検知

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    195万円

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    125万円

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    88万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ マイチェン後期エアロカスタム禁煙TベルWポン済・ターボ6速TCTパドル&dna・ポルトローナフラウ茶本革ヒータ・TVナビBトゥースETC・HIDキセノン前後フォグ&ドラレコ・18アルミ&ペダルWマフラ4輪赤キャリパPセンサ

    本体価格
    152.2万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオヴェルデ 6MT レムスマフラー ターボ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー タイミングベルト交換済 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC シートヒーター付本革シート 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

関東
898
203.8万円
関西
517
205.5万円
東海
689
200.7万円
北海道
180
219.7万円
九州
616
202.6万円
東北
250
217.2万円
北陸・甲信越
216
202.9万円
中国
267
202.2万円
四国
153
205.4万円
地域別台数
関東
25
94.3万円
関西
10
88.1万円
東海
10
67.7万円
北海道
0
---
九州
3
71.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ライズとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アルファ ロメオ  ミト
167.9万円244.2万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
996~1196 排気量(cc) 1368
82~98 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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