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ライズと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3764 中古車掲載台数 494
  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 禁煙車 9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド ETC Bluetooth クリアランスソナー ブレーキホールド オートハイビーム

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム パノラミックビューモニター ドライブレコーダー シートヒーター ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 認定中古車 ヒョウ害車 モデルLMフロントガーニッシュ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルコン アダプティブドライビングビーム 7インチSDナビ パノラミックビューモニター 点検記録簿

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC 前後方ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ衝突被害軽減ブレーキ オートAC LED FOG 電動格納ドアミラーウインカー サイドバイザー アルミホイール シートヒーター コーナーセンサー オートライト ワンオーナー

    本体価格
    182.6万円

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    131.6万円

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    389.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    329万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒本革シート コンフォートパッケージ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス パワーバックドア 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター付パワーシート ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    239.7万円

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    本体価格
    101.4万円

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    本体価格
    63.9万円

関東
891
204万円
関西
516
206万円
東海
684
200.4万円
北海道
177
219.7万円
九州
612
202.2万円
東北
252
217.5万円
北陸・甲信越
220
202.7万円
中国
263
202.2万円
四国
149
205.6万円
地域別台数
関東
165
232.3万円
関西
104
230万円
東海
91
251.4万円
北海道
12
168万円
九州
49
268万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
34
208.1万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円

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ライズと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
167.9万円244.2万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1995
82~98 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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