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ライズとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用 ツートン シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト オートエアコン 17インチホイール

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ/パノラミックビュー/フルセグ/ブラインドスポットモニター/フォグランプ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/純正17インチアルミ/USB&HDMI入力/スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス シートヒーター ETC2.0 ドラレコ スマートキー オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター スマートキー×2 ブレーキサポート クリアランスソナー 純正AW ステリモ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 障害物センサー

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正17インチAW ETC Bluetooth 電動パーキングブレーキ シートヒーター

    本体価格
    221.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2473万円

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    本体価格
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    2380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 カーボンLED ダイヤモンドカットホイール 外装色ARGENTO NURBURGRING

    本体価格
    応談

関東
900
203.8万円
関西
534
205.5万円
東海
710
200.7万円
北海道
180
221.3万円
九州
633
202.2万円
東北
256
218.2万円
北陸・甲信越
212
203.3万円
中国
269
202.2万円
四国
150
205.3万円
地域別台数
関東
29
2427万円
関西
7
2364.8万円
東海
13
2301.8万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2370万円
四国
2
2802.5万円

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ライズとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  ポルトフィーノ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2530万円2631万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
996~1196 排気量(cc) 3855
82~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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