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ライズと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ライズと500Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フィアット  500X
VS
115.8万円478万円
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中古車相場 58万円471.7万円
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5216 中古車掲載台数 214
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減B スマートキー Bカメラ LED

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z (登録済未使用車) 前席シートH Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 社外ナビ ドラレコ バックカメラ クルー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 寒冷地

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z BSM ACコンセント PVM ETC フルセグTV

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチSDナビ パノラミックビューM

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正9型ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

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  • フィアット 500X クロス カープレイ ACC バックカメラ USB端子

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    223.2万円

  • フィアット 500X クラブ 元デモカー LEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • フィアット 500X クロス 後期型 8型ナビTV 茶革 ACC シートヒーター

    本体価格
    207.8万円

  • フィアット 500X エクストリーム 4WD 80台限定 黒革 Bカメラ CarPlay ACC 記録簿

    本体価格
    128.9万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 8インチナビ ベージュカプチーノ 黒革

    本体価格
    257万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 LEDライト ETC 後カメラ

    本体価格
    348.4万円

  • フィアット 500X ブレッザ 

    本体価格
    374万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 買取車 禁煙 黒革 ル-フレ-ル ACC BSM ETC

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 PWシート シートヒーター Bカメラ HID

    本体価格
    133.8万円

関東
1138
202.9万円
関西
647
202.3万円
東海
1117
205万円
北海道
307
208.5万円
九州
797
204.6万円
東北
361
212.4万円
北陸・甲信越
297
207.1万円
中国
368
196.7万円
四国
184
207万円
地域別台数
関東
68
241.9万円
関西
27
208.9万円
東海
46
201.2万円
北海道
13
219.2万円
九州
15
225.9万円
東北
16
216.3万円
北陸・甲信越
11
244.9万円
中国
16
275.9万円
四国
2
145万円

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ライズと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フィアット  500X
167.9万円244.2万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1368
82~98 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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