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ライズとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  AZ-オフロード
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
4002 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC スマートキー Bluetooth コーナーセンサー LEDヘッドライト フルセグTV 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LEDヘッドライト フォグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲カメラ 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター スマートアシスト シートヒーター Bluetooth ETC ドラレコ LEDシーケシャルランプ 純正17インチアルミ アダプティブクルーズ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラミックビュー対応ナビレディパッケージ/ステアリングスイッチ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/追従クルコン/衝突軽減/レーンキープ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 千葉県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    230万円

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    69万円

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    69万円

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    本体価格
    89万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    49万円

関東
857
209.3万円
関西
530
206.6万円
東海
737
201.5万円
北海道
267
221.2万円
九州
628
203.1万円
東北
334
222.1万円
北陸・甲信越
233
203.6万円
中国
272
202.5万円
四国
144
206.1万円
地域別台数
関東
16
40.6万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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ライズとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  AZ-オフロード
167.9万円244.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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