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ライズとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ライズとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  キューブ
VS
115.8万円306万円
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中古車相場 5.5万円154.4万円
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5572 中古車掲載台数 1053
  • トヨタ ライズ 1.0 Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オナ 純9型ナビ Bカメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ  フルセグ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 17インチAW

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD サポカー・LED・4WD

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    193.8万円

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    83.6万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 地デジナビ プッシュスタート スマートキー

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  • 日産 キューブ 1.5 15X 全塗装/ルーフキャリア/ルーフラック

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ Bluetooth Bカメ インテリキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビTV HID ETC

    本体価格
    65万円

関東
1226
204.3万円
関西
676
203.8万円
東海
1168
205.6万円
北海道
340
209.8万円
九州
850
205.7万円
東北
403
214.1万円
北陸・甲信越
307
209.6万円
中国
407
198.8万円
四国
195
207.3万円
地域別台数
関東
325
42.6万円
関西
158
36.3万円
東海
122
42.1万円
北海道
64
42万円
九州
104
41.1万円
東北
99
41万円
北陸・甲信越
94
42.9万円
中国
52
43.2万円
四国
35
42.7万円

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ライズとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  キューブ
167.9万円244.2万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1196 排気量(cc) 1498
82~98 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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