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ライズとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  ウイングロード
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 11.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
3764 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター LEDライト フルセグ

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z LED シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV HDMI AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ バックソナー 前席シートヒーター スマートアシスト 衝突被害軽減 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビ CD  バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z T-Cナビ・フルセグ・CD・DVD・ドライブレコーダー・LED・バックモニター・ワンオーナー・ETC・スマートキー・純正アルミ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ/シートヒーター/純正9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートアシスト/クルーズコントロール/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/USBポート

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 レーダークルーズ シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDヘッド 純正17インチアルミホイール オートハイビーム フロントフォグ オートライト レーンキープアシスト オートエアコン

    本体価格
    224.5万円

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビ スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    30万円

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  • 日産 ウイングロード 1.5 JS 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
891
204.1万円
関西
517
205万円
東海
688
200.9万円
北海道
175
220.9万円
九州
608
202.2万円
東北
253
218.9万円
北陸・甲信越
221
202.5万円
中国
262
200.8万円
四国
149
205.2万円
地域別台数
関東
30
40.8万円
関西
9
34.2万円
東海
3
33.8万円
北海道
2
42.4万円
九州
9
34.4万円
東北
3
53.8万円
北陸・甲信越
4
24.3万円
中国
2
38.4万円
四国
3
110.3万円

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ライズとウイングロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ウイングロード
167.9万円244.2万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1797
82~98 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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