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ライズとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ラシーン
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 34万円275万円
ラシーンの相場表を見る
5516 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 9型ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD サポカー LED

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー Mナビ LED アルミ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 OP9型DA 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    234.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD クリムソンディーンMINI ホイールキャップ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD サンルーフ SR18DE

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 錆少 地デジ ETC Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD スペアタイヤキャリア

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ライトパープルカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    137万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 1オーナ後期型H10-R3記録簿22枚2.7万キロ

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 背面タイヤ レザーシートカバー ナビ

    本体価格
    69.9万円

関東
1221
204.1万円
関西
664
203.2万円
東海
1160
205.9万円
北海道
337
209.6万円
九州
848
205.4万円
東北
395
214.2万円
北陸・甲信越
294
208.8万円
中国
407
198.8万円
四国
190
207.7万円
地域別台数
関東
38
117.7万円
関西
15
122.9万円
東海
20
107.7万円
北海道
16
76.9万円
九州
13
62万円
東北
4
84万円
北陸・甲信越
5
102.5万円
中国
7
62.5万円
四国
1
89.8万円

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ライズとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ラシーン
167.9万円244.2万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1497~1998
82~98 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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