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ライズとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
5567 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 全周囲カメラ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減/9型ディスプレイ/バックカメラ/ド

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙 SDナビ Bカメ レダクル シートヒータ

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー バックカメラ サポカー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマアシ 純正Dオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    220.1万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 車検R8年1月!ガラスルーフ 2/4WD切替

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    60.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフレス 4WD HIDライト 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G /1年保証付/後期/禁煙車/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ミッションシフト ナビ ムーンルーフ FOG

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 切替4WD/キーレス/禁煙車/スタッドレス有

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ ETC HID ムーンルーフ

    本体価格
    55.8万円

関東
1227
204.1万円
関西
669
203.4万円
東海
1174
205.6万円
北海道
339
209.7万円
九州
854
205.6万円
東北
402
214万円
北陸・甲信越
301
209.3万円
中国
408
198.9万円
四国
193
207.5万円
地域別台数
関東
29
53.9万円
関西
7
44.9万円
東海
8
46.6万円
北海道
22
54.2万円
九州
6
41.7万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
8
56.1万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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ライズとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
167.9万円244.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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