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ライズとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
VS
115.5万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
3945 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 2トーン・9型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ   バックガイドモニター   ビルトインETC

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV BT 衝突軽減ブレーキ Pセンサー ACC BSM LEDヘッド フォグ AAC シートヒーター 純正17アルミ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト フルセグ

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    55万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

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    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/スマートキー/盗難防止装置/HIDヘッドライト/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオーナー パノラマルーフ 純正ナビ サイド/バックカメラ ETC サイドステップ 純正ドアバイザー 純正フロアマット MT付きAT フォグランプ HIDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
842
211.6万円
関西
509
208.5万円
東海
724
202.4万円
北海道
267
220.7万円
九州
612
203.2万円
東北
348
217万円
北陸・甲信越
229
207.6万円
中国
282
201.4万円
四国
132
206.4万円
地域別台数
関東
14
64.9万円
関西
3
51.6万円
東海
3
53.4万円
北海道
12
59万円
九州
2
48万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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ライズとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
167.9万円244.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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