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ライズとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  グロリアバン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 92万円217万円
グロリアバンの相場表を見る
4130 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ 1.0 G 次世代スマアシ・前後ドラレコ・LED・SDナビ・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 オートマチックハイビーム バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減シス

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ ETC バックモニター ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 先進ライト クルーズコントロール パーキングアシスト メモリーナビ・フルセグTV 全周囲モニター オートエアコン ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減B 社外ディスプレイ Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン エアロ スマートキー&プッシュスタート 地デジTV VSA 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

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    92万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    217万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL AT/5人乗り/ウッドデカール/社外15インチアルミホイール/ホワイトリボンタイヤ/ETC/CD/Bluetooth接続/フェンダーミラー/LEDヘッド/エアコン/パワーウィンドウ/ガソリン車/禁煙車

    本体価格
    215万円

関東
872
211.9万円
関西
543
210.1万円
東海
766
204.1万円
北海道
286
221万円
九州
627
203.4万円
東北
376
224.5万円
北陸・甲信越
236
207.5万円
中国
278
201.9万円
四国
146
206.7万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  グロリアバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
996~1196 排気量(cc) 1973~2825
82~98 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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