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ライズとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  クロストレック
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 225万円393.2万円
クロストレックの相場表を見る
5243 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ全周囲カメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型DA 全方位 BSM

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 安全装備 純正ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    223.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD フルセグナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    304.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール ナビ機能無し

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 全周囲カメラ ルーフレール ETC

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 純正11.6インチDA 全方位カメラ

    本体価格
    276.8万円

  • スバル クロストレック リミテッド 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング EyeSight搭載車 ワンオーナー ナビ機能

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元デモカー・ルーフレール・ナビ・Rカメラ

    本体価格
    303.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチディスプレイ 全方位M

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元デモカー ナビ機能 タフネス フロント

    本体価格
    332.2万円

関東
1131
202.7万円
関西
646
201.9万円
東海
1129
205万円
北海道
312
207.9万円
九州
802
203.8万円
東北
368
212.1万円
北陸・甲信越
300
207万円
中国
370
196.4万円
四国
185
206.9万円
地域別台数
関東
88
298.8万円
関西
17
311.9万円
東海
57
295.6万円
北海道
9
297.5万円
九州
9
290.9万円
東北
7
310.7万円
北陸・甲信越
30
301.1万円
中国
15
299.8万円
四国
1
309.9万円

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ライズとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  クロストレック
167.9万円244.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996~1196 排気量(cc) 1995~2498
82~98 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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