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ライズとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スズキ  ジムニーワイド
VS
132万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 42万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
3306 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ライズ 1.2 G 安全装備ドライブレコーダースマートキー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD レンタ使用車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ホイールタイヤ新品セット ルーフキャリア

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ ターボ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S スマートアシスト付 ナビTVバックモニター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ フルセグ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    183.7万円

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    応談

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

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    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC TV ナビ ドライブレコーダー

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    70万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ足回りLSD

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

関東
718
209.6万円
関西
437
206.8万円
東海
632
212.6万円
北海道
203
220.5万円
九州
502
215万円
東北
259
222.8万円
北陸・甲信越
214
215.1万円
中国
241
206.6万円
四国
100
217万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
2
66.4万円
北海道
2
65.4万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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ライズとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  ジムニーワイド
167.9万円233.8万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
996~1196 排気量(cc) 1298~1328
82~98 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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