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ライズとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ライズとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
3735 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.2 Z レンタカーアップ車 ナビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・バックモニター・LEDヘッド・ステリモ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・レーンアシスト・認定保証付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグナビLEDヘッドライトバックモニター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドランプ付

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD キーフリーシステム ナビTV LEDランプ WエアB Rカメラ Iストップ フルセグテレビ 横滑り防止 DVD メモリーナビ イモビライザー カーテンエアバック スマートキ クルーズコントロール

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ全周囲モニターフルセグTV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 全周囲C クリアランスソナー AW アイドリングストップ LEDヘッドライト レーンアシスト エアロ シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト USB入力端子

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー スマアシ 純正ナビ PVM ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    351万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT リフトバック 1600GT リフトバック

    本体価格
    389万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GTV 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

関東
890
203.9万円
関西
512
205.9万円
東海
676
200.8万円
北海道
172
220.6万円
九州
609
202.4万円
東北
249
218.4万円
北陸・甲信越
220
203.3万円
中国
262
202.3万円
四国
145
205.8万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカ2ドアクーペの中古車を探す

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ライズとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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