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ヤリスとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 238万円409万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
2365 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス リアカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車ディスプレイバックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ 認定中古車 DOナビ付 リモスタ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ アラウンドビューカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 修復歴無し/RECAOROシート/ETC

    本体価格
    287.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ビルシュタインショック WORKアルミ ナビTV

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正エアロ 純正レカロ ブレンボ 外ナビ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 車検7年6月6速MT4WDナビTVレカロ

    本体価格
    320.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調 BBS17AW 純正RECAROシート

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    409万円

関東
523
162.4万円
関西
257
170.7万円
東海
410
169.7万円
北海道
249
155.5万円
九州
264
167万円
東北
296
166.8万円
北陸・甲信越
137
158.9万円
中国
148
163.1万円
四国
81
165.1万円
地域別台数
関東
2
313万円
関西
1
409万円
東海
2
304.5万円
北海道
1
288.8万円
九州
0
---
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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ヤリスとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ランサーエボリューションワゴン
139.5万円269.4万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
996~1490 排気量(cc) 1997
69~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2365台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は9台掲載しています。
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