ランサーエボリューションワゴン(中国)の中古車・中古車情報

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三菱 ランサーエボリューションワゴン(中国)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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三菱

ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 車高調 HKSマフラー

支払総額

150 万円

車両本体価格

130.0 万円

Aプラン
151.5万円
Bプラン
155万円
年式
2005(H17)
走行距離
19.7万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5AT

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岡山県

津山市

クチコミ評価:-

  • ステーションワゴン

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三菱

ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

H17年 ランサーワゴン エボリューションGT 6MT 入庫しました☆純正レカロシート ブレンボキャリパー 純正ビルシュタイン 純正マフラー 4G63ターボ 280P

支払総額

376.6 万円

車両本体価格

356.0 万円

通常
ローン価格

月々50,900

年式
2005(H17)
走行距離
8.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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広島県

三原市

(株)フジカーズジャパン 広島店 名車・旧車・スポーツカー

厳選されたスポーツカーを数多く展示しています!お気軽にご来店ください。

(株)フジカーズジャパン 広島店 名車・旧車・スポーツカー

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ランサーエボリューションワゴンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 荷物も積める快適ワゴン

    総合評価

    5

    2017/09/06投稿

    家族の意見で買うなら絶対にAT車にして!と言われてAT車を購入しましたが、エボワゴンのAT車にして良かったと思います。快適に移動できるし、馬力不足を感じる事もなく、移動できるのでとても重宝します、サイズにもよりますが、自転車も横に倒してトランクに載せる事も出来ますし、少し窮屈になりますがリアシートを倒してフルフラットにすれば、車中泊もする事が出来ます。ブレーキの部品やエンジンのタイミングベルト、ハイグリップなタイヤなどの交換代金が高いのが難点ですが、それらをしっかりメンテナンスすれば、とても快適に、かつ安全に移動できる車なので、これからエボワゴンを買おうかな?と思っている人にはお勧めの1台です。 ただ、エンジン音がノーマルでも大きめなので、早朝や深夜の車の出し入れに気を使う事があります…。 これを除けば、とても快適で素晴らしい車です~♪

    ラブラドールレトリーバーのグレちゃんさん(千葉県)

    三菱 ランサーエボリューションワゴン

  • 最高の珍車

    総合評価

    5

    2014/01/23投稿

    ランサーエボリューションに乗りたいけど家族もいるので諦めていたお父さんにお勧め。 4G63エンジン含め、作り込みの良い車なので、何十年も乗り続けられると思う。

    ゲストさん

    三菱 ランサーエボリューションワゴン

  • ランサーエボリューション

    総合評価

    5

    2013/03/20投稿

    ランサーエボリューションはどくとくのデザインでかっこいいのだが、ワゴンがあるため。かっこいいのか、ノーマルなのかよくわからない。

    ゲストさん

    三菱 ランサーエボリューションワゴン

評価の低いレビュー・評判

  • 安定感

    総合評価

    3

    2013/02/05投稿

    荷室が広く旅行の際等の荷物の積み込みに困らない。 加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。

    ゲストさん

    三菱 ランサーエボリューションワゴン

  • 最高の車

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    外観、内装ともスポーティでいい感じです。走りも安定していて最高の車です。

    ゲストさん

    三菱 ランサーエボリューションワゴン

  • ハンドリングは良い

    総合評価

    3

    2013/02/23投稿

    操作性が良くて、小回りも利く。荷物も積みやすく、使い勝手が良いと思います。

    ゲストさん

    三菱 ランサーエボリューションワゴン

ランサーエボリューションワゴンの関連情報

ランサーエボリューションワゴンの最新モデル情報

内外装の小変更とエンジンの改良

2Lの直4エンジンはセダンのランエボIX MRと同様にターボを変更し、レスポンスを向上させている。また足回りのローダウン化とスーパーAYCの制御の変更でさらにハンドリング性能を向上させた。外観はフロントバンパーを小変更した程度となっている。(2006.8)

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