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ヤリスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フーガハイブリッド
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突回避 ETC バックモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 車検整備付 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD クルーズコントロール ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタUP SDナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    42.9万円

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    49.8万円

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    91.7万円

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    本体価格
    214.8万円

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    90万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    120万円

関東
553
163.5万円
関西
255
170.7万円
東海
404
170.4万円
北海道
271
154.8万円
九州
276
168.2万円
東北
299
168.2万円
北陸・甲信越
155
160.3万円
中国
151
163万円
四国
81
167.2万円
地域別台数
関東
74
129.3万円
関西
15
156.9万円
東海
16
138.1万円
北海道
0
---
九州
13
99万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
11
165.7万円
中国
6
94.4万円
四国
2
102.4万円

ヤリスの中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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ヤリスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フーガハイブリッド
139.5万円269.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996~1490 排気量(cc) 3498
69~120 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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