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RAV4 PHVとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4 PHV   日産  プレジデント
VS
273万円484万円
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中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
81 中古車掲載台数 60
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 全国3年保証付 ブラックパール2トーン 専用グリル 専用アルミホイール 全席シートヒーター ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー 全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 雹害車 9型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB   TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ デジタルインナーミラー シートエアコン パワーシート アクセサリーコンセント パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth シートヒーター ビルトインETC 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    484万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD DA 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 純正9インチナビ ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9インチディスプレイ バック サイドカメラ フルセグ アダクティブクルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DAナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン 電動シ-ト アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    347.8万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.4 ソブリンVIP コラムシフト ルーフレザー張り 岐阜33ナンバー 取説有

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    162.6万円

関東
14
348.6万円
関西
15
377.9万円
東海
16
362.5万円
北海道
1
355.1万円
九州
12
371.2万円
東北
7
357.4万円
北陸・甲信越
7
369.3万円
中国
8
368.6万円
四国
1
347.8万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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RAV4 PHVとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   日産  プレジデント
469万円539万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487 排気量(cc) 4494
177 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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