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ヤリスクロスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 87.1万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3467 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ付ディスプレーオーディオフルセグ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正AD 純正ナビ 全方位カメラ ETC ACC

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 雹害純正Dオーディオ運転支援シートヒータ

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    114万円

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    165万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 純正ナビTV BT SR 黒革 シートヒーター

    本体価格
    87.1万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i SR革シート全方位カメラ禁煙車ナビ/TV/ETC

    本体価格
    90万円

関東
782
247.5万円
関西
428
246.5万円
東海
542
243万円
北海道
213
244.7万円
九州
566
248.5万円
東北
287
251.3万円
北陸・甲信越
242
252.1万円
中国
253
244.4万円
四国
154
245.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
3
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
179.8万円315.6万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1490 排気量(cc) 1997~4394
91~120 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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