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ヤリスクロスとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとナイトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダッジ  ナイトロ
VS
165.5万円4567万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
3248 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 1500w給電/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型純正ディスプレイオーディオ  ドラレコ

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    288.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 電動バックドア 車検整備付 ETC

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッド Z  純ナビ 茶色半革シート ET 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G コネクトナビ セーフティセンス LED ACC

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 8インチディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.1万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

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    73万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 純正サイドステップ新品ヘッドライト

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  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    130万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ レザーシート D席パワーシート

    本体価格
    148.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革シート TVナビ キーレス ETC

    本体価格
    89万円

関東
729
246.3万円
関西
424
243.8万円
東海
498
240.9万円
北海道
224
241.6万円
九州
518
247.1万円
東北
253
247.3万円
北陸・甲信越
217
248万円
中国
240
243.3万円
四国
145
244.8万円
地域別台数
関東
13
84.3万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
3
83.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとナイトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダッジ  ナイトロ
179.8万円315.6万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1490 排気量(cc) 3700
91~120 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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