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ヤリスクロスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 884万円1598万円
カリフォルニアの相場表を見る
3513 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z フルセグTV パノラミックビューカメラ ETC

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z LEDライト・ワンオーナー・電動シート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正DPオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオシートヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ブラックルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    237.2万円

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    応談

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    1130万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D左 ネイビーレザー EBMリモコン

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    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

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    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

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    応談

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ローダウン リアウィング スポイラー

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 レッドキャリパー 赤革シート

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    1099万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフトマフラー

    本体価格
    1280万円

関東
819
242.2万円
関西
444
240.3万円
東海
587
238.7万円
北海道
225
237.3万円
九州
533
239.9万円
東北
246
242.6万円
北陸・甲信越
226
247.5万円
中国
271
237.6万円
四国
162
240.4万円
地域別台数
関東
18
1201.2万円
関西
6
1405.3万円
東海
5
1247.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1075万円

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ヤリスクロスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  カリフォルニア
179.8万円323.4万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1490 排気量(cc) 4297
91~120 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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