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ヤリスクロスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  パンダ
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 13.6万円362万円
パンダの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 Fガラス熱線 ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 トヨタチームメイト

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 走行15000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 衝突軽減装置 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z フルセグ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット パンダ MT ツインエア フライホイール対策品交換済

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー ナビ キーレス CD

    本体価格
    37万円

  • フィアット パンダ MT ETC 前方ドラレコ ナビ CD 5MT

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ コンフォート ワンオーナー車限定車シートヒーターETC付

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ イージー 専用ルーフキャリア 社外メモリーナビTV

    本体価格
    56.1万円

  • フィアット パンダ 4X4 イタリアーナ 6速マニュアル

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ Aストップ Dレコーダー

    本体価格
    69.8万円

関東
819
243.2万円
関西
441
239.9万円
東海
583
239.9万円
北海道
224
236.6万円
九州
491
240.3万円
東北
258
245.4万円
北陸・甲信越
242
247.3万円
中国
261
240.4万円
四国
150
239.5万円
地域別台数
関東
86
113.9万円
関西
30
99.5万円
東海
35
118万円
北海道
10
163万円
九州
22
114.7万円
東北
13
81.1万円
北陸・甲信越
12
114.6万円
中国
10
110.4万円
四国
6
134.1万円

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ヤリスクロスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  パンダ
179.8万円315.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1490 排気量(cc) 875
91~120 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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