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ヤリスクロスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  パンダ
VS
167.1万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
3466 中古車掲載台数 227
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DA+ナビキット フルセグ ワンオーナー ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正8型ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 純正8型ナビ 全方位カメラ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付DA 衝突軽減 バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDAナビ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/全方位/パワーバックドア

    本体価格
    218.7万円

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  • フィアット パンダ 100HP 6速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ イージー 社外メモリナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • フィアット パンダ コンフォート ワンオーナー車限定車シートヒーターETC付

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット パンダ イージー Pナビ 純正15AW スタート&ストップ

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証

    本体価格
    264.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ熱線入りフロントガラス

    本体価格
    328万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    90万円

関東
784
247.4万円
関西
426
246.6万円
東海
541
242.7万円
北海道
212
244.2万円
九州
567
248.7万円
東北
285
251.5万円
北陸・甲信越
244
252.2万円
中国
254
244.4万円
四国
153
245万円
地域別台数
関東
95
118.4万円
関西
27
116.9万円
東海
33
115.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
21
109.9万円
東北
14
94.5万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円

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ヤリスクロスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  パンダ
179.8万円315.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1490 排気量(cc) 875
91~120 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスクロスの中古車は3466台、パンダの中古車は227台掲載しています。
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