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ヤリスクロスとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  N-VAN
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 37万円409万円
N-VANの相場表を見る
3304 中古車掲載台数 2330
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避支援システム クルコン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ バックカメラ レーダークルー

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー パノラマビュー シートヒーター クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    223.3万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    168.8万円

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    122万円

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    162.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ ETCバックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ N-VAN L 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    171.9万円

関東
746
247.5万円
関西
414
245.3万円
東海
510
243.5万円
北海道
204
243.6万円
九州
538
248.5万円
東北
264
251.2万円
北陸・甲信越
224
250.9万円
中国
253
244.8万円
四国
151
245.4万円
地域別台数
関東
571
138万円
関西
364
135.8万円
東海
448
143万円
北海道
64
142万円
九州
369
143.5万円
東北
186
143.7万円
北陸・甲信越
155
140.1万円
中国
96
140.5万円
四国
77
136.7万円

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ヤリスクロスとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  N-VAN
179.8万円315.6万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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