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ヤリスクロスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
138.7万円368万円
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中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G BSM 全周囲カメラ Bモニター 保証付

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙 半革シート レーダークルーズ 前席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター・ハンズフリーパワーバックドア・BSM・アクセサリーコンセント・ETC・8インチディスプレイオーディオ・プリクラッシュセーフティー・フルLEDヘッドランプ・オートマチックハイビーム

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2026年新型モデル 10.5インチコネクティッドナビ ハンズフリーパワーバックドア アダプティブハイビーム カラーヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 専用18インチアルミホイール

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ/ETC/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ HDMI接続 ツートンカラー 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザー パワーシート シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッド ETC

    本体価格
    277.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー TSS ICS クルコン ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー キーレス アルミホイール 盗難防止システム MTモード付き

    本体価格
    275万円

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    4680万円

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    3500万円

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    3450万円

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    3440万円

関東
806
244.3万円
関西
495
242万円
東海
549
242.5万円
北海道
163
259.9万円
九州
614
241.6万円
東北
287
249.6万円
北陸・甲信越
213
250.1万円
中国
311
243.4万円
四国
168
244.4万円
地域別台数
関東
16
4049.7万円
関西
2
3500万円
東海
2
3680万円
北海道
1
---
九州
5
3733.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
179.8万円335.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1490 排気量(cc) 5204
91~120 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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