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ヤリスクロスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
3502 中古車掲載台数 708
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 セーフティセンス 純正8インチナビ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DA 全周囲カメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ バックカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM ETC ドラレコ キックPBD

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1358万円

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    1090万円

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    応談

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    155万円

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    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング BRABUS仕様 ディーラー車

    本体価格
    500万円

関東
814
242.9万円
関西
448
240.7万円
東海
590
239.1万円
北海道
222
237.8万円
九州
536
241万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
224
248.3万円
中国
265
237.3万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
262
696.4万円
関西
139
675.8万円
東海
144
634.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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ヤリスクロスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1490 排気量(cc) 2924~3982
91~120 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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