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ノートとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ヤリスクロス
VS
8.9万円343万円
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中古車相場 138.7万円999万円
ヤリスクロスの相場表を見る
6624 中古車掲載台数 3760
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 12セグMナビ全方位カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ前

    本体価格
    149万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙車 社外ナビ 全方位カメラ クリアランスソナー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー ETC2.0 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ノート 1.5 15G ETC ナビ ユーザー買取車

    本体価格
    8.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア エマージェンシーブレーキ・インテリジェントアラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・純正ナビ&フルセグ(TVキット付)・純正ナビ連動ドライブレコーダー・純正15インチAW・ルーフレール・ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドライブレコーダー・メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ディスプレイオーディオ/シャープでスポーティな外観/LEDヘッドライト/e-POWERシステム(電動駆動)/スムーズで静かな加速/Bluetooth

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正7インチナビ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー プッシュスタート ETC パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 防錆塗装4WDTVナビ

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    266.3万円

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    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    277.5万円

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    302万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    288万円

関東
1806
105.4万円
関西
848
112.5万円
東海
854
107.4万円
北海道
301
131.6万円
九州
984
116.5万円
東北
720
117.1万円
北陸・甲信越
523
118.3万円
中国
389
117.6万円
四国
199
115.2万円
地域別台数
関東
803
249万円
関西
534
246.8万円
東海
604
244.5万円
北海道
190
266.1万円
九州
594
242.1万円
東北
304
252.8万円
北陸・甲信越
231
258万円
中国
319
243.3万円
四国
181
251.2万円

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日産  ノート   トヨタ  ヤリスクロス
203万円310.9万円 新車時価格 179.8万円335.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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