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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  フェアレディZロードスター
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3689 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ツートンカラー 禁煙車 カラーヘッドアップディスプレイ 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター フルセグ LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー オートエアコン 電動シート アルミホイール

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 地デジドラレコETC 電動シート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X バックモニター付き

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ワンオーナー 純正メモリーナビ パノラマミックビューモニター トヨタセーフティー LEDオートライト ETC ツートンルーフ 18インチアルミホイール

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 パノラミックビューモニター シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 純正ナビTVキット クルコン

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチDO 全方位カメラ シートヒーター ビルトインETC 前後ドラレコ レーダークルコン 前後コーナーセンサー オートライト 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 純正ナビ バックモニタ ACC LKA

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正8型DA 全方位カメラ 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ BSM アクセル踏み間違い防止 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    240.7万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

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    98万円

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    90万円

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    123万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    118万円

関東
787
247.7万円
関西
532
247.5万円
東海
615
250.7万円
北海道
201
278.2万円
九州
600
244.2万円
東北
277
254.1万円
北陸・甲信越
227
260.4万円
中国
281
242.5万円
四国
169
249.4万円
地域別台数
関東
40
199万円
関西
6
146.4万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
1
210.8万円
四国
2
99.5万円

ヤリスクロスの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  フェアレディZロードスター
179.8万円335.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1490 排気量(cc) 3696
91~120 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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