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ヤリスクロスと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  911カブリオレ
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
3477 中古車掲載台数 154
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z Bluetooth接続SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ブラインドスポットM Pビューモニタ

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッド Z  純ナビ 茶色半革シート ET 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー・TV・アラウンドビュー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正DA ナビ 全方位カメラ 電動パーキング

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 衝突軽減装置 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    197.2万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定1948台 ディーラー車 Fリフト

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    6380万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK D車 右H スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1791万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ スポエグ PASM ACC

    本体価格
    2099.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ ツートーンフルレザー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ツートーンレザー/Fリフト/リアアクスル

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポクロ/2トーンレザーインテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 認定中古車保証1年

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツデザインP/OP416

    本体価格
    3480万円

関東
785
247.6万円
関西
430
246.5万円
東海
543
242.6万円
北海道
213
244.3万円
九州
568
248.8万円
東北
285
251.5万円
北陸・甲信越
245
252.2万円
中国
254
244.4万円
四国
154
244.9万円
地域別台数
関東
56
2228.1万円
関西
25
1949.4万円
東海
44
2074.5万円
北海道
1
1980万円
九州
10
2252.8万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1396万円
中国
8
1921.5万円
四国
4
2106.7万円

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ヤリスクロスと911カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  911カブリオレ
179.8万円315.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1490 排気量(cc) 2981~3745
91~120 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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