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ヤリスクロスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レガシィアウトバック
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3475 中古車掲載台数 511
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 8型ナビ 前席温シート 全方位カメラ

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 15Z 後期・純正ナビ・LEDライト・全方位カ 15Z 後期・純正ナビ・LEDライト・全方位カ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ハーフレザーシート

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲カメラ 追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 一年保証付販売車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV AC100V電源 ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    304.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX シルバー

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    390.5万円

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    366.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー アイサイト

    本体価格
    78.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ アイサイトX

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビTV 黒革 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

関東
784
247.6万円
関西
429
246.5万円
東海
544
242.7万円
北海道
212
244.2万円
九州
568
248.8万円
東北
285
251.5万円
北陸・甲信越
245
252.2万円
中国
254
244.4万円
四国
154
244.9万円
地域別台数
関東
160
212.8万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.3万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.2万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円

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トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レガシィアウトバック
179.8万円315.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1490 排気量(cc) 1795
91~120 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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