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GRヤリスとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   アルファ ロメオ  ミト
VS
175.3万円1046万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円177万円
ミトの相場表を見る
418 中古車掲載台数 58
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ディスプレイオーディオ(BT/Miracast)/バックカメラ/JBLプレミアムサラウンドシステム/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRフルエアロ GRマフラー GRスポーツサイドバイザー 純正ナビ Bluetooth接続機能 USB接続機能 シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 TRDフロントエアロ 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト ゼファー16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 100台限定 グラビティブラック(専用色) 専用シリアルナンバー入りプレート 専用カラードブレーキキャリパー(ブルー) トリコロール加飾ラジエーター 専用エンブレム(バックドア) 専用バイナル

    本体価格
    860万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー純正ディスプレイオーディオ バックカメラ  JBLサウンド 寒冷地仕様 ドラレコ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルコン ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    511.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD iCodeマフラー RAYS製18アルミ BRIDEフルバケ ワンオーナー マーブル柄ルーフ 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ TSS コンフォートPKG

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 縦引きサイドブレーキ・カーボンルーフ・ナビパッケージ・サブラジエーター・コールドエアインテークダクト・ブレーキダクト

    本体価格
    540万円

  • トヨタ GRヤリス GRヤリス RZハイパフォーマンス ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    536.8万円

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    137万円

関東
131
412.3万円
関西
55
390.2万円
東海
102
430.9万円
北海道
19
398.6万円
九州
37
399.5万円
東北
16
395.9万円
北陸・甲信越
25
440.6万円
中国
26
395.5万円
四国
7
428.5万円
地域別台数
関東
26
86.1万円
関西
8
76万円
東海
9
80.7万円
北海道
1
65万円
九州
7
73.5万円
東北
2
53.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
103.9万円

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GRヤリスとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アルファ ロメオ  ミト
265万円846.7万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1490~1618 排気量(cc) 1368
120~304 最高出力(馬力) 135~170
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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