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GRヤリスとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   シトロエン  DS5
VS
187万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
454 中古車掲載台数 19
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD ナビパッケージ・6速MT・ナビ・TV・バックカメラ・前後ドラレコ・JBLサウンド・ETC2.0・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・セーフティセンス・メーカー保証継承

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD ワンオーナー TRDフロントリップスポイラー GRスポーツマフラー  ETC2.0 社外デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 4WD 6速MT バックカメラ ドラレコ ETC2.0 Bluetooth 禁煙車 LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン CD/DVD再生 プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 後期 ワンオーナー GRエアロ ナビパッケージ BBS製純正18アルミ ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TRDマフラー HKSフルタップ車高調 JBLスピーカー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT TOM'Sアンダースポイラー&リアスポイラー&リアバンパーダクト 専用キャリパー JBLサウンド ナビ&8インチディスプレイ HUD BSM ETC2.0 バックカメラ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD LED ETC2.0 ドラレコ バックモニター BSM 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ TV バックカメラ 走行12000km 障害物センサー サポカー ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ/モリゾウサイン/トヨタ純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/BBS18インチアルミホイール/ビルトインETC

    本体価格
    411万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス カッレ ロバンペラ エディション 4WD 純正8インチディスプレイオーディオplus JBLプレミアムサウンド ロバンペラ専用WRC優勝記念デカール 可変ウイングリヤスポイラー ロバンペラ専用カラーステアリング&シフトレバー セーフティセンス

    本体価格
    1084.3万円

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  • シトロエン DS5 シック 茶革 パワーシート 純正17インチAW コクピットルーフ ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
142
445.3万円
関西
56
421.3万円
東海
108
441.1万円
北海道
26
416.4万円
九州
39
380.4万円
東北
22
391.5万円
北陸・甲信越
23
519.5万円
中国
27
427.1万円
四国
11
367.8万円
地域別台数
関東
8
58.4万円
関西
1
119万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
44万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS5の中古車を探す

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GRヤリスとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   シトロエン  DS5
265万円846.7万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1490~1618 排気量(cc) 1598
120~304 最高出力(馬力) 156
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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