| トヨタ GRヤリス | 日産 クリッパートラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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182.9万円～1570万円
GRヤリスの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～257万円
クリッパートラックの相場表を見る |
| 466台 | 中古車掲載台数 | 277台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | 日産 クリッパートラック | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 114.1万円～161.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 658 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 50 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合 助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。（2006.12） |
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