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ランドクルーザー300とB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 478万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
290 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD クールボックス JBLサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD SR リヤエンター JBL HUB ルーフレール

    本体価格
    985.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD MODELISTAエアロ / Rエンターテインメント / ディーラー保証継承 / オーバーフェンダー / LEXUS純正 LX600用 専用OP22AW /

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ JBLナビ クールBOX 黒革シート ルーフレール

    本体価格
    1109.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ/12.3インチディスプレイオーディオプラス/リアエンターテインメントシステム/クールボックス/ヘッドアップディスプレイ/電動デフロック/パノラミックビューモニター/JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    977万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールBOX/リアエンター/Rデフロック/TPWS/寒冷地/トノカバー/ITSコネクト/JBL/黒ルーフレール/モデリスタエアロ

    本体価格
    1039万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンターテインメント クールBOX 寒冷地仕様 電動デフロック モデリスタエアロ サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ ALPINEデジタルインナーミラー ETC2.0 ルーフレール 愛知 岐阜 2025年モデル

    本体価格
    1153万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 4WD 買取仕入 パノラマサンルーフ アルラット 4WD

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1170万円

関東
56
1134.1万円
関西
65
1131.1万円
東海
53
1119.5万円
北海道
24
1166万円
九州
43
1118.2万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
9
885.2万円
関西
1
1999万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3ツーリングの中古車を探す

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ランドクルーザー300とB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMWアルピナ  B3ツーリング
510万円813.7万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
3345~3444 排気量(cc) 2993
307~415 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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