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ランドクルーザー300とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アストンマーティン  ラピード
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
282 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 屋内保管 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クーラーボックス リアエンター

    本体価格
    971.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD RAYS TE37SBtoures SR 18インチ・GEOLANDAR

    本体価格
    949.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オナ リアモニター黒レールJBLデフロ 寒冷

    本体価格
    948万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1033.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 ZX モデリスタエアロ リアエンターテイメ 

    本体価格
    1376万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 24AW リアエンター クールBOX 寒冷地

    本体価格
    1240万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ+AW JBLプレ Rエンタ

    本体価格
    1199万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    1360万円

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    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

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    598万円

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    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

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    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ピアノブラックインテリアトリム

    本体価格
    1235万円

関東
46
1118万円
関西
60
1101.6万円
東海
65
1042.5万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1060万円
四国
13
1078.5万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アストンマーティン  ラピード
510万円800万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3345~3444 排気量(cc) 5935
309~415 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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