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ランドクルーザー300とF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  F430スパイダー
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
293 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・リアエンタ・モデリスタアルミホイール・電動デフロック

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD クールボックス JBLサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー リアスポイラー サンルーフ RAYS鍛造ホイール ルーフレール マルチテレインモニター パノラミックビュー レーダークルーズ ステアリングアシスト ドラレコ

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ヴァルドコンプリートカー 24AW サイド出しマフラー オプションナビ JBLサウンド リアエンター クーラーボックス シートヒーター ベンチレーション 全周囲カメラ ドラレコ レーダー ETC2.0

    本体価格
    1410万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地・JBL・リヤエンター・デフロック・モデリスタ・WORKバサラ22インチ・ダブルエイトオーバーフェンダー・アルパイン専用デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    1300万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロJBLリヤエンタ クールBOX

    本体価格
    1049万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー 走行2475km PCS サンルーフ ETC

    本体価格
    1242.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールBOX/リアエンター/Rデフロック/TPWS/寒冷地/トノカバー/JBL /モデリスタエアロ/銀ルーフレール

    本体価格
    1049万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 3.5GRスポーツ 4WD

    本体価格
    979万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車/60周年モデル/M.S.Racingマフラー/赤キャリパー/赤革シート/社外ナビ/バックカメラ/純正19インチAW/左ハンドル/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録簿/禁煙車

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1499万円

関東
56
1131.6万円
関西
65
1131.1万円
東海
55
1117.9万円
北海道
25
1155.2万円
九州
43
1116.5万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
12
1734.9万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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ランドクルーザー300とF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  F430スパイダー
510万円813.7万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
3345~3444 排気量(cc) 4307~4308
307~415 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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