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ランドクルーザー300とレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ランドローバー  レンジローバー
VS
748万円1600万円
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中古車相場 81.4万円2758万円
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419 中古車掲載台数 291
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 新車保証 ワンオーナー JBLサウンド リアエンターテインメント サンルーフ クールボックス 電動リアデフロック 空気圧警報システム ルーフレール 寒冷地仕様 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    968万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オナ SR 黒革 ナビ JBL

    本体価格
    1211.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム

    本体価格
    1238万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ モデリスタ21AW クールBOX リアエンターテイメント ベージュレザー JBL 全周囲カメラ ALPINEデジタルインナーミラー シートヒーター/クーラー ルーフレール SR

    本体価格
    993.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンターテイメント COOLBOX GRグリル 寒冷地仕様&バックフォグ タイヤ空気圧センサー ルーフレール モデリスタフルエアロ&マフラー&フェンダーガーニッシュ&リアスポイラー JBLパノラミ

    本体価格
    1115万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MOPナビ JBLプレミアムサウンド モデリスタエアロ ルーフレール リヤエンターテイメント 寒冷地仕様 クールボックス タイヤ空気圧警報システム 電動リヤデフロック 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    1096万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ リアモニター

    本体価格
    1009.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/リヤエンターテインメントシステム/サンルーフ/デジタルインナーミラー/クールBOX/寒冷地仕様/ワイヤレス充電

    本体価格
    928万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・リアエンターテイメントシステム・サンルーフ・本革シート・JBLプレミアムサウンドシステム・クールボックス・3列シート・7名乗車

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    350万円

関東
96
1081.4万円
関西
82
1137.3万円
東海
93
1064.2万円
北海道
41
1166.6万円
九州
38
1139.2万円
東北
11
1124.6万円
北陸・甲信越
15
1122.5万円
中国
23
1106.7万円
四国
20
1186.7万円
地域別台数
関東
154
847.8万円
関西
50
1403.2万円
東海
48
1546.6万円
北海道
5
1100.8万円
九州
14
1518.4万円
東北
2
1156.5万円
北陸・甲信越
7
1302.4万円
中国
5
1594.4万円
四国
6
849.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   ランドローバー  レンジローバー
510万円813.7万円 新車時価格 1687万円4850万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
3345~3444 排気量(cc) 2993~4394
307~415 最高出力(馬力) 300~615
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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