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ランドクルーザー300とSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
150万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 9800万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
347 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ T-Connect

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ JBL リアモニ クールBOX ヒッチ

    本体価格
    1145万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBモデリ/リアエン/バイザ-/レ-ダ/ドラレコ

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンター クールBOX

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 寒冷地仕様車 JBLサウンド サンルーフ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 黒革 モデリスタ JBL Rエンター

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Rエンター クールBOX 空気圧

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ リアエンター

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/JBL/リアエンターテイメント/

    本体価格
    1228万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

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    9800万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 

    本体価格
    応談

関東
66
1084.5万円
関西
67
1105.2万円
東海
79
1066.5万円
北海道
27
1124.5万円
九州
49
1081.1万円
東北
14
1089.3万円
北陸・甲信越
17
1086.9万円
中国
20
1079.3万円
四国
8
1151万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
9800万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー300とSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
510万円800万円 新車時価格 5775万円6300万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3345~3444 排気量(cc) 5439
309~415 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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