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ランドクルーザー300とサクシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  サクシード
VS
780万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 35万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
338 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー JBLサウンド 革シート ナビTV

    本体価格
    999万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLリヤエンターT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1207万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ JBL サンルーフ

    本体価格
    1024万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 7人乗り 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ルーフレール SDナビ+JBL+PVM+MTM+寒冷地

    本体価格
    1266.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLプレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    1132万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 電動デフ クールボックス SR ルーフ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー・Nベージュインテリア

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1078万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 車検整備1年付

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトUP RTタイヤ バックカメラ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド キーレス 社外アルミ ETC 100V電源

    本体価格
    59万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD リフトアップ シートカバー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

    本体価格
    88万円

関東
61
1104.5万円
関西
65
1131.4万円
東海
63
1067.2万円
北海道
28
1197.5万円
九州
53
1096.6万円
東北
15
1105.2万円
北陸・甲信越
13
1064.3万円
中国
25
1083.4万円
四国
15
1104.7万円
地域別台数
関東
6
105.6万円
関西
7
99.9万円
東海
3
85万円
北海道
5
83.2万円
九州
3
93万円
東北
4
83.7万円
北陸・甲信越
3
67.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  サクシード
510万円800万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
3345~3444 排気量(cc) 1496
309~415 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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