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ポルテとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
14万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
660 中古車掲載台数 257
  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth対応ナビ/一年保証付き

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンセグTV メモリーナビ 片側電動スライドドア スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 内外装仕上済 片側パワースライド シートヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減システム ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビTVブルートゥース対応 パワスラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BT接続/BTオーディオ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー フロントフォグライト ウィンカーミラー 電動スライド

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ TV視聴 ETC キーレス パワースライドドア フォグランプ 電格ウィンカーミラー ドアバイザー フロアマット レベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビフルセグ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 社外アルミ 地デジTV バックカメラ スライドドア CVT アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    982万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    830万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1033.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    1179万円

関東
178
53.7万円
関西
65
48.8万円
東海
134
56万円
北海道
46
67.4万円
九州
61
51万円
東北
56
51.2万円
北陸・甲信越
60
51.1万円
中国
43
51.9万円
四国
17
53.3万円
地域別台数
関東
54
1099.3万円
関西
57
1110万円
東海
28
1139.9万円
北海道
23
1151.7万円
九州
42
1134.2万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
14
1081.8万円
中国
17
1078.3万円
四国
11
1138.2万円

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ポルテとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ランドクルーザー300
145万円224.4万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1329~1496 排気量(cc) 3345~3444
95~109 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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