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ランドクルーザー300とV50を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  V50
VS
150万円1950万円
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中古車相場 15万円138万円
V50の相場表を見る
345 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロホイール・JBLサウンド

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤエンタ サンルーフ

    本体価格
    1045万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタスタイリングキット ワンオーナ

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/クールBOX/禁煙車

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ 全方位モニタ 純正20インチAW

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアデフ クールボックス ITSコネクト

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 3.3DT GRスポーツ 4WD

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ルーフレール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Rエンター クールBOX ルーフ

    本体価格
    1028万円

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    55万円

  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

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    68.8万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

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    63万円

  • ボルボ V50 2.4i 

    本体価格
    30.3万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック BT接続 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88万円

関東
67
1082.6万円
関西
67
1108万円
東海
77
1070.3万円
北海道
27
1127.9万円
九州
49
1081.1万円
東北
14
1089.3万円
北陸・甲信越
16
1083.4万円
中国
20
1079.3万円
四国
8
1151万円
地域別台数
関東
22
37.3万円
関西
16
37.5万円
東海
5
43.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
5
57.6万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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ランドクルーザー300とV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  V50
510万円800万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
3345~3444 排気量(cc) 1998~2521
309~415 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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