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カローラクロスとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  オールロードクワトロ
VS
185万円506.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 108万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置/禁煙/パワーバックドア/ シートヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 4WD 寒冷地 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ LEDヘッドランプ アルミホイール ドラレコ スマートキー オートクルーズコントロール 盗難防止装置 キーレス ハイブリッド

    本体価格
    468万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD パノラマガラスルーフ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAUTO バックカメラ ETC ドラレコ前後 パワーバックドア セーフティセンス BSM AC100V

    本体価格
    356万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/シートヒーター/両側自動ドア/トヨタロングラン保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS PKSB Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・メモリーナビ・全周囲モニター・ETC・シートヒーター・ドライブレコーダ・フルセグテレビ・ブルートゥース・純正アルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    314万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    108万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

関東
541
326.2万円
関西
291
321.9万円
東海
429
322.6万円
北海道
62
332.2万円
九州
384
325.7万円
東北
138
332.1万円
北陸・甲信越
112
323.7万円
中国
208
318.9万円
四国
85
322.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  オールロードクワトロ
199.9万円407.8万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 2671~4163
98~170 最高出力(馬力) 250~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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