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カローラクロスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  TT RSクーペ
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 183万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
1936 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドライブレコーダー CD・DVDデッキ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    661万円

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    398万円

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    238万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革シート ナビ 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ドラレコ ACC シートヒーター ETC

    本体価格
    685.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

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    268万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD コンフォートパッケージ キャリパーレッド

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 右H 6速MT

    本体価格
    478万円

関東
507
299.7万円
関西
255
301.6万円
東海
329
298.2万円
北海道
58
334.3万円
九州
337
301.4万円
東北
124
317万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
77
310.9万円
地域別台数
関東
5
662.4万円
関西
3
558.9万円
東海
3
576.9万円
北海道
5
445万円
九州
2
685.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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カローラクロスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  TT RSクーペ
199.9万円345.9万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~170 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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