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カローラクロスとRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS5
VS
185万円535.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 168万円1098万円
RS5の相場表を見る
1975 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラミックビューモニター パノラマルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ バックカメラ 9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/Toyota Safety Sense/寒冷地

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM セーフティセンス レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター ステアリングヒーター LED

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー 電源コンセント ナビ フルセグ Bluetooth ETC LEDライト ハンズフリーバックドア シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    306.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ユーザー様買取直販車両・純正ディスプレイオーディオ+ナビ・パノラミックビューモニター・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・セーフティセンス・LTA・PCS・BSM・RCTA・PKSB・RSA・ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 半革シート シートエアコン パワーシート 障害物センサー BSM ステアリングヒーター 純正AW

    本体価格
    448.8万円

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    1098万円

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    本体価格
    375.8万円

関東
489
333.1万円
関西
260
337.1万円
東海
341
335万円
北海道
60
336.7万円
九州
355
329.5万円
東北
110
325.3万円
北陸・甲信越
109
325.5万円
中国
195
315.1万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
8
689.6万円
関西
5
553.5万円
東海
3
501.7万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
643.4万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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カローラクロスとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS5
199.9万円389.5万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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