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カローラクロスとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  SQ7
VS
185万円496.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1021.8万円1229.8万円
SQ7の相場表を見る
2170 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z オプション:パノラマルーフ:パノラミックビューモニター:スペアタイヤ:本革スリースポークステアリングホイール+ヒーター:置く充電:ブラインドスポットモニター/セーフティ

    本体価格
    436.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー モデリスタ 全周囲C TSC

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    311万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SUV/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ナビ/点検記録簿/シートヒーター

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ+DA・バックモニター付

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ トヨタアドバンストパーク ETC2.0 電動リアゲート横滑り防止 レザーステアリング 前席シートヒーター ルーフレール 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタ パノラマルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ チームメイト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート ルーフレール 純正18インチアルミ ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z プリクラッシュS・パノラマルール・純10.5インチナビ/フルセグ/BT/カープレイ/全方位カメラ・2.0ETC・純18AW・前席ヒータ&クーラ・BSM・レーダークルーズ・半革シート・パワーバックD

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

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    本体価格
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  • アウディ SQ7 4.0 4WD 認定中古車/レザーシートパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ/Bang&Olufsenサウンドシステム/5Vスポークスターデザイン22AW/キャリパーレッド/シートベンチレーション/カーボンデコラティブパネル

    本体価格
    1021.8万円

関東
557
327.5万円
関西
268
322.3万円
東海
398
322.3万円
北海道
56
331.1万円
九州
365
326.2万円
東北
128
330.7万円
北陸・甲信越
112
325.4万円
中国
201
316.5万円
四国
85
327.8万円
地域別台数
関東
2
1049.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1143.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  SQ7
199.9万円407.8万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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