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カローラクロスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 18万円329万円
ジュリエッタの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 198
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS LED ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    297.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー パワーシート CD

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト オートハイビーム ステアリングヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル 海外仕様トヨタエンブレム パノラマルーフ トヨタチームメイト ステアリングヒーター ナノイーX AC100Vコンセント 寒冷地 ワイヤレス充電 ハンズフリーパワーバックドア パノラミックビューモニタ 自動駐車

    本体価格
    445万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 電動バックドア コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ NEWモデル ハンドルヒーター アクセサリーコンセント ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター フロアマアット HDMI入力端子 10.5インチナビ

    本体価格
    438万円

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    39.8万円

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    本体価格
    162.2万円

関東
375
332.2万円
関西
206
331.6万円
東海
268
356.7万円
北海道
52
339.1万円
九州
226
327.5万円
東北
100
326.9万円
北陸・甲信越
78
324.9万円
中国
156
312.6万円
四国
45
320.4万円
地域別台数
関東
70
120.8万円
関西
50
114.4万円
東海
26
118.2万円
北海道
7
91万円
九州
15
112.7万円
東北
17
107.8万円
北陸・甲信越
3
142.3万円
中国
6
146.4万円
四国
4
132.8万円

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カローラクロスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
199.9万円389.5万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1797~1986 排気量(cc) 1368~1742
98~170 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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