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カローラクロスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
198.8万円541.5万円
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中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ トヨタチームメイト 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ 純正ドラレコ セーフティセンス LEDヘッド&フォグ シートヒーター ETC 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減装置 純正10.5インチナビ付ディスプレイオーディオ パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート ETC2.0 シートヒーター LEDライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ フルセグTV Bluetooth パノラマモニター パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC パワーシート 純正アルミ フォグ ルーフレール

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデスタエアロキット・ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・ドラレコ・ETC・本革シート・レーンキープアシスト・横滑り防止・踏み間違い防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

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    応談

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    1099万円

関東
375
325.3万円
関西
212
329.2万円
東海
280
332.7万円
北海道
56
346.6万円
九州
229
325.7万円
東北
101
321.3万円
北陸・甲信越
100
326万円
中国
155
313.3万円
四国
45
324.2万円
地域別台数
関東
29
2548.2万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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カローラクロスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アストンマーティン  ヴァンテージ
199.9万円389.5万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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