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カローラクロスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMW  Z4
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
1506 中古車掲載台数 276
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ モデリスタ 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ シートエアコン ハーフレザーシート 電動バックドア ETC バックカメラ ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    470.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ ムーンルーフ パワーバックドア 衝突軽減サポート レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正10.5インチナビ CD/DVD Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ・セーフティーセンス

    本体価格
    418万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA/ナビ・DVD/・ドラレコ・ETC

    本体価格
    321万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ・パノラミックビューモニター・自動駐車・ブラインドスポットモニター・Tzデジタルインナーミラー・前後ドライブレコーダー・禁煙車

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲モニター パワーバックドア ディスプレイオーディオ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ踏み間違い抑制 パワーシート USBポート

    本体価格
    288.7万円

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    応談

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    本体価格
    418.8万円

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    本体価格
    560万円

関東
375
332.2万円
関西
206
331.6万円
東海
268
356.7万円
北海道
52
339.1万円
九州
226
327.5万円
東北
100
326.9万円
北陸・甲信越
78
324.9万円
中国
156
312.6万円
四国
45
320.4万円
地域別台数
関東
112
282.2万円
関西
61
258.6万円
東海
50
252万円
北海道
7
272.7万円
九州
18
256.1万円
東北
3
219.7万円
北陸・甲信越
9
333万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  Z4
199.9万円389.5万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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