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カローラクロスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   キャデラック  エスカレード
VS
123.6万円547.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 49万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 197
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 20インチAW キャリパーカバー ローダウン パノラマルーフ アダプティブハイビーム 全方位カメラ トヨタTM BSM パワーバックドア ステアリングヒーター ACコンセント ETC2.0 アドバンスパーク

    本体価格
    502万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイ ナビ フルセグTV バックカメラ   ETC2.0 サンルーフ モデリスタエアロ パワーバックドア トヨタセーフティー オートハイビーム レーダクルーズ レーンキープ 運転席シートヒーター

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ機能付10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ ハーフレザーシート/シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア ETC2.0 電動シート

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー 純正メモリーナビ フルセグTV ドラレコ パワーシート シートヒーター ハーフ本革 18インチ純正アルミホイール LED パワーバックドア スマートキー ETC2.0 バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 現行型/禁煙車/コネクティッドナビ対応10.5インチディスプレイオーディオプラス/セーフティセンス/ステアリングヒーター/シートヒーター&ベンチレーション/LEDヘッドライト/ETC2.0/フルセグ

    本体価格
    377.7万円

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    668万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD フルエアロ/サンルーフ/ARTISホイール

    本体価格
    1480万円

関東
443
335.4万円
関西
249
337.7万円
東海
309
349.7万円
北海道
49
330.8万円
九州
316
331.9万円
東北
101
323.5万円
北陸・甲信越
98
325.9万円
中国
190
314.4万円
四国
55
333.7万円
地域別台数
関東
66
743.1万円
関西
28
827.8万円
東海
52
494.5万円
北海道
15
705.1万円
九州
11
691.8万円
東北
6
829.5万円
北陸・甲信越
5
566.3万円
中国
8
1170.7万円
四国
6
298.7万円

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カローラクロスとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  エスカレード
199.9万円389.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1797~1986 排気量(cc) 6156
98~170 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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