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カローラクロスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   キャデラック  XT5
VS
185万円535.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 428万円778万円
XT5の相場表を見る
1980 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正ディスプレイオーデオ 全方位カメラ パーキングアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC2.0 電動リアゲート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    355.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポット ステアリングヒーター パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・純正ディスプレイオーディオ(メモリーナビ/フルセグTV)・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・ハーフレザーシート

    本体価格
    402.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    310.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティセンス 純正ナビ機能付き10.5インチディスプレイオーディオ トヨタチームメイト 全周囲カメラ Bluetooth ETC フルセグ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ スマートキー

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 9型DAナビ 地デジTV 全周囲カメラ  ETC2.0 レーダークルーズ BSM オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ・前後ドラレコ・ブラインドモニタ・DAナビ・フルセグ・バックモニター・AC1500W

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    306.9万円

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    588万円

関東
490
333.2万円
関西
260
337.1万円
東海
343
335.2万円
北海道
60
336.7万円
九州
356
329.8万円
東北
111
325.2万円
北陸・甲信越
109
325.4万円
中国
195
315万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
5
657.8万円
関西
1
698万円
東海
2
673万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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カローラクロスとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  XT5
199.9万円389.5万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1797~1986 排気量(cc) 3649
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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