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カローラクロスとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
198万円573.7万円
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中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 本革巻きステアリング ステアリングヒーター ナノイーX アクセサリーコンセント アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 置充電 パノラマルーフ

    本体価格
    419.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ブラインドスポットモニター・ディスプレイオーディオ・ETC・電動リアゲート・オーディオディスプレイ・ルーフレール

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ モデリスタ 全方位 AC100V ETC トヨタセーフティセンス シートヒーター 電動バックドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター テレビキャンセラー ドライブレコーダー

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム Bluetooth ルーフレール

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 AC100V ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 車検整備

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ パノラミックビュー ディスプレイオーディオプラス トヨタチームメート

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動バックドア シートヒーター CD/DVDデッキ ハーフレザーシート 電動シート ルーフレール

    本体価格
    356.4万円

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    2158万円

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    2080万円

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    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2380万円

関東
363
333.9万円
関西
204
332.2万円
東海
263
356.4万円
北海道
51
338.1万円
九州
228
328.5万円
東北
97
326.9万円
北陸・甲信越
76
324.9万円
中国
153
313.1万円
四国
44
323.9万円
地域別台数
関東
28
2428万円
関西
8
2381.3万円
東海
12
2248.2万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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カローラクロスとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  ポルトフィーノ
199.9万円389.5万円 新車時価格 2530万円2631万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1797~1986 排気量(cc) 3855
98~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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