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カローラクロスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  パンダ
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 227
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G バックカメラ ドラレコ前 ETC 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シート ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TV DA 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ/純正9型DA/Bカメ/電動リア/ACC

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿BSM ICS 全周囲M D/A

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー/禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/TV

    本体価格
    378.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 BT 衝突軽減 カメラ 追従クルコン

    本体価格
    315.3万円

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  • フィアット パンダ 1000fire 走行13000kmアバルトステア 純正ホイール

    本体価格
    298万円

  • フィアット パンダ イージー 

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    88万円

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  • フィアット パンダ イージー パナソニックストラーダナビ&TV

    本体価格
    14.9万円

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    138万円

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    本体価格
    85.9万円

  • フィアット パンダ コンフォート 

    本体価格
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  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー パンダ イージー 純正15インチアルミ キー

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    69万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ワンオーナー フロント電熱線 熱シート ETC

    本体価格
    268万円

関東
506
299.5万円
関西
254
301.7万円
東海
330
298.3万円
北海道
58
334.3万円
九州
336
301.7万円
東北
124
317.2万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
153
303.9万円
四国
75
310.5万円
地域別台数
関東
97
117.5万円
関西
26
110万円
東海
32
108.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
21
109.9万円
東北
14
97.3万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円

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カローラクロスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  パンダ
199.9万円345.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1931台、パンダの中古車は227台掲載しています。
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